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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫 (Roula Khalaf) 在这本每周通讯中选择了她最喜欢的故事。
乐观者表示相信，即使唐纳德·特朗普最无政府主义的本能，美国和英国之间的“特殊关系”也将继续存在。也许。但至少在短期内，我们的统治价值观和命运现在已经相去甚远，一方面是美国自由主义的崛起，另一方面是更加家长式作风的英国政府的支撑。
这一点在金融领域最为明显。考虑一下这些国家最大的银行最近几周的表现。华尔街一直在泪流满面。自 11 月 5 日大选以来，以高盛为首的美国所有大型银行的股价均出现了两位数百分比的上涨，上涨了 15%。
司机有好几个。承诺的减税将增加利润。石油钻探的繁荣也可能如此。但最大的胜利将是特朗普的放松管制议程。早在九月份，强大的美国银行业游说团就迫使所谓的巴塞尔协议III最终游戏的设计者们陷入困境。 令人羞愧的稀释 计划中的资本和流动性规则（甚至通过足球比赛广告时段直接吸引公众来放大他们的信息）。低调的 重新提案 仍然相当接近全球巴塞尔蓝图，并在某种程度上解决硅谷银行和其他银行去年倒闭时暴露的监管缺陷。但现在人们普遍预计这些淡化的规则也将被废弃。
以效率之名之后，特朗普明确承诺“大幅削减”各类监管。对于银行来说，这可能不仅意味着巴塞尔新规则的取消，还意味着它们所建议的并购制度将更加宽松，监管机构也将不再那么好斗。
这与英国银行业的命运形成了鲜明的对比。由于规模较小和经济疲软，英国银行的估值已经严重落后于美国同行。但在上诉法院出人意料地裁定历史性的汽车金融佣金支付非法后，一些银行的股价上个月进一步暴跌。市场领先运营商 Close Brothers 的股价自 10 月底裁决以来几乎减半。英国最大的商业银行和汽车金融贷款机构劳埃德银行 (Lloyds) 的股价下跌超过 10%。 （劳埃德银行的股价与其资产账面价值的比率目前仅为 68%，而美国最大的银行摩根大通的比率超过 200%。）
汽车金融事件与支付保障保险的不当销售相呼应——这一丑闻让银行付出了代价 超过500亿英镑 在补偿中。对于汽车金融，加拿大皇家银行分析师目前估计整个行业可能被迫支付高达 230 亿英镑的赔偿和法律费用。
整个汽车金融行业显然存在一些令人震惊的激励措施。上诉法院裁决的部分案件涉及一项未公开的安排，即如果汽车销售人员能够欺骗客户获得更高利息的贷款，他们就可以获得更高的佣金。但法院的做法远不止于此。通过裁定其他固定佣金安排非法，除非详细披露并得到客户的知情同意，它开创了一个法律先例，律师和金融家一致认为可能会产生巨大的影响：突然之间，你通过激励性中介获得的任何融资——从抵押贷款到购买现在支付以后的保险贷款——可能会被视为违反信托法。
这表明金融家们进行了疯狂的游说，并迫切希望英国最高法院作为法律的最终仲裁者进行干预。银行家们表示，这关系到英国作为可预测的经商之地的广泛声誉。这可能在一定程度上解释了财政大臣雷切尔·里夫斯(Rachel Reeves)上周四在官邸演讲中热情支持伦敦金融城的言论，她在演讲中表示： 告诉 她令听众高兴的是，金融监管“走得太远了”。改革将包括彻底改革消费者赔偿制度，“以创造更可靠的投资环境”，以及加强监管机构的增长职责。
尽管她没有明确提及特朗普以及他的监管篝火计划所带来的竞争威胁，但她的改革议程显然变得更加紧迫。平衡这一点与公正对待受冤屈的消费者是一项巨大的挑战，但它并不像英国银行所面临的挑战那么大，因为它们正在考虑自己的投资能力与美国同行之间的巨大鸿沟。
patrick.jenkins@ft.com